摘要:航空传感器是飞机安全飞行、地面试验及飞行试验准确可靠的重要保证，本文通过分析航空传感器在实际工作环境中存在的问题，阐明进行实际工作环境下航空传感器性能评价的必要性，结合对国内外航空传感器性能评价方法研究现状的对比，提出了未来进行航空传感器在实际工作环境下进行性能评价研究的发展方向。

摘要:针对尾撑式风洞模型强方向性振动问题，基于异位配置加速度负反馈控制器对风洞模型振动主动控制方法进行研究。首先，通过模态分析得到系统低阶模态振动的强方向性并基于系统特性设计了具有结构耦合性的内嵌压电陶瓷作动器的风洞模型振动主动控制系统。然后，基于异位配置NAF控制器分别设计了针对第二阶模态和前两阶模态的单模态NAF控制算法和双模态NAF控制算法。最后，进行了实验验证，结果表明：双模态NAF控制算法控制效果较好，前两阶模态阻尼比分别提高近13倍和近40倍，镇定时间分别缩短近11 s和近26 s。

摘要:随着应用领域的扩展，转台的形式变得多样化，针对传统的转台精度标定方法存在局限性的问题。提出一种基于三维坐标的转台定位精度标定方法，通过坐标测量设备测量定位点坐标值；利用最小二乘法得到空间圆方程；利用不确定度权值融合算法优化目标函数；通过坐标系变换消除轴向误差得到转台运动的角度值。分析了影响标定精度的因素，提出了优化方法。将该方法应用于一维和三维转台标定实验中，证明了该方法的可用性与便携性。

摘要:在双离心机的线加速度计动态校准中，三参数余弦算法贯穿在幅频特性、相频特性以及幅值线性度的整个测试中，本文详细描述了三参数余弦算法概念和整个算法的推导过程，以及在双离心机线加速度计动态校准数据处理过程中的实际应用和三参数余弦算法的程序实现。同时介绍了在幅频特性和相频特性中关于采集点的选取方式，降低由于采集点选择方式不同对数据拟合精度造成的影响。选取某型线加速度计为例，利用双离心机进行动态校准，对采集得到的数据点进行曲线拟合并得到测试结果，验证编写的三参数余弦算法程序的可行性。

摘要:针对实验室环境下单光束脉冲激光测速仪校准问题，本文提出了一种移动目标模拟器的设计与实现方法,该方法基于时间延迟的高精度脉冲序列的产生原理。文中设计了特定的延时脉冲序列，通过软件编程，控制数据定时发生器作为硬件电路生成设备,完成了延时脉冲序列的存储分配和电路生成，实现了具有任意标准速度的通用移动目标模拟器，并构建了激光测速仪检定装置。实验结果表明装置具有较好的测量重复性。

摘要:多光谱测温是发动机和重型燃机热端表面温度测量的一种重要方法，但是由于背景环境温差大、湿度不确定和电磁干扰等不利因素，这给多光谱表面温度计微弱信号处理带来非常大的困难。本文主要研究适用于复杂环境下多光谱表面温度计微弱信号调理电路设计，研究选型适用于多光谱表面温度计的近红外探测器方法；创新性的采用了输入保护环、开尔文开关等技术，提升了信号放大的准确性；介绍了电路板板材选用方法，电路三防工艺和防电磁干扰的具体实施方式；通过实验表明，多光谱表面温度计满足测量需求，具有一定的环境适应能力。

摘要:旋翼天平原位校准中，校准力精确加载是提高校准精度的重要因素。校准装置结构形变会给校准力加载造成误差，影响校准精度。针对这一问题，设计旋翼天平测力校准系统，该系统采用激光三角法实现微小位移测量，通过测量立方靶块空间位置变化，计算力加载点位移。建立数学模型，分析结构形变对校准力加载影响，测量校准力。经实验，该系统可以消除结构形变影响，准确测量校准力，提高校准力加载精度。

摘要:研发了一种基于波长扫描光源和嵌入式解调的多通道高速光纤布拉格光栅解调系统。该系统采用半导体光放大器（SOA）结合可调谐F-P滤波器产生频率为1 kHz的稳定波长扫描光。通过使用对称三角波技术和快速FPGA解调算法，系统最终能够同时实现16个通道以及2 kHz的解调速率，测量范围80 nm。

摘要:统一眩光值UGR是表征室内照明眩光程度高低和视觉舒适度的重要参数，在室内照明检测和照明设计中有着广泛应用。目前国内对于眩光测试仪的溯源方法一般只采用光亮度标准装置校准亮度值，而对于照明光源的亮度分布和几何位置信息都没有进行相关校准，造成眩光测量结果的失准和不统一。针对此问题，本文研制了一套统一眩光值UGR校准装置，介绍了装置原理和结构，并对其不确定度进行分析。该装置的研制对于保障眩光测量结果的准确统一，有效提升照明设计质量，保护视觉健康有着重要作用。

摘要:为解决现场评定废水在线自动监测系统中明渠流量计准确度的技术难题，设计了一套以高精度管道式流量计作为标准表的标准表法明渠流量计在线校准装置，研制了专用的现场流量信号采集测量系统，进行了硬件电路设计，并采用Qt开发了配套的上位机操作软件。通过大量不同条件下的现场对比试验，验证了系统的可靠性和装置的有效性，为准确实现废水流量在线监测提供了技术基础。

摘要:针对惯性器件全量程气压灵敏度校准难题，发明了一种可抗高离心加速度的气压箱结构，并研制了离心-气压复合校准装置，实现了大g值条件下惯性器件气压特性的校准。本装置设计了两种工作模式：离心机静止时，利用真空泵、高精度压力传感器等气压精密测控系统实现离心-气压复合校准装置的精密控压；离心机工作时，通过密封技术等实现离心-气压复合校准装置保压的方案。本装置通过对安装在离心机上的实验箱内气压进行精密控制，将高线加速度与气压环境有机的综合在一起，为加速度计提供可靠的加速度、气压复合计量校准环境。实验结果验证了所设计的气压箱结构可以实现气压范围1～100 kPa，气压偏差优于10 Pa的精密控制。

摘要:动态流量测量在研发和生产过程中越来越重要，为了开展流量计的动态响应特性相关试验，使用激光干涉仪对燃油流量标准装置的活塞位移进行了动态测量，分析了该装置的阶跃特性。试验结果表明，在一定阶跃流量范围内，该装置的时间常数在7~60 ms之间。建议进一步优化装置的传动结构和伺服控制参数，改善装置的阶跃特性。

摘要:为实现高准确度的冷镜式露点仪结露测量，提出一种基于两对光电对管判别的光电识别方法，其中一对对管在冷镜所在的测量腔内直射作为环境对照组，另一对经过有半导体制冷的冷镜表面反射，利用光电信号值的三阶导数曲线零点判别冷镜全表面产生结露的时刻。经实验证明，该方法可以满足-20～25 ℃温度范围内露点湿度气体的结露测量需求，具有技术借鉴意义。

摘要:针对主动式体积管流量标准装置中光栅卡性能不稳定有时无法锁存数据的问题，提出使用计数器代替光栅卡进行标准体积值测量的方法。主动式体积管使用光栅尺作为测量标准器，根据光栅尺信号的特点，采用双计时法实现光栅尺信号采集，通过自制同步电路与ADAM4080计数器搭配使用解决信号采集丢脉冲的问题，确保了流量测量的准确性。经对比实验证明，本文研制的系统与原系统的标准流量采集误差小于0.005%，验证了该方案的可行性。

摘要:倾斜或摇摆的力学环境会对军用武器装备产生附加力和力矩，从而导致装备工作失常、故障(或失效)，引发重大事故。本文对倾斜摇摆试验台的相关校准方法、校准设备、校准要求进行研究，达到保证倾斜摇摆试验结果的准确可靠，满足舰船、潜艇、航母等装备上仪器设备试验过程中量值溯源需求的目的。

摘要:封面目录